2021年4月12日,

美国能源部
能源部宣布拨款6140万美元用于生物燃料研究,以减少交通排放
低碳生物燃料可以动力电机,船舶和其他重型车辆

2021年4月9日

美国能源部今天(4月8日)宣布拨款6140万美元用于开发生产低成本、低碳生物燃料的技术。生物燃料来源于可再生资源,可以为重型车辆提供动力,以帮助加快美国在2050年前实现净零排放经济的进程。

“生物燃料是我们最有前途的零碳航空和运输的道路之一,所以它是在研发上加倍下来的时候,并开始以规模部署这些技术,”说能源秘书Jennifer M. Granholm。“这笔资金对于交通部门的脱碳至关重要,交通部门是我国温室气体排放的最大来源,它还能为美国社区提供高薪的工会工作、清洁的空气和水。”

生物燃料的生产是通过将最近有生命的有机材料(如农作物废料、食物废料、藻类和其他废物资源)转化成液体燃料来实现的。液体燃料可以作为低碳燃料,相当于汽油、飞机和柴油等化石燃料。

“生物能源技术办公室扩大和转化”资助机会的主题领域包括高影响生物技术研究、开发和示范(RD&D),以支持以较低成本生产低碳生物燃料所需的科学和工程知识体系。这项投资将加速生物能源技术的应用,并动员公众对生物燃料、化学和农业行业的清洁能源投资,从而在整个生物能源供应链上创造新的高薪工作岗位,并增加对农村经济的投资。

他说:“我们代表美国航空公司的成员,向部长格兰霍姆和能源部表示赞赏,感谢他们为实现更安全、更可持续的未来所做的努力,包括支持可持续航空燃料(SAF)的进一步开发和部署。A4A总裁兼首席执行官Nicholas E. Calio。“我们已经取得了巨大进步在发展中安全、环保SAF有益,并实现我们最近宣布行业目标的20亿加仑的成本竞争力SAF可用美国航空公司在2030年作为一个路标实现零碳排放到2050年,新兴的SAF行业需要这样的支持。”

能源部的生物能源技术办公室(BETO)专注于开发将国内生物质和其他废物资源转化为低碳生物燃料和生物产品的技术。到目前为止,这项研究已经使该工艺的成本显著降低了约45%。贝托正将注意力转向通过与业界合作大规模演示技术来降低商业化风险。

申请过程将包括两个阶段:一个概念论文和一个完整的申请。概念论文于2021年4月30日截止,完整申请于2021年6月21日截止。

欲了解更多信息,请访问BETO融资机会页面Eere Exchange.

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美国能源部
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